sport. UN RALLY MONTECATINI E VALDINIEVOLE DI GRANDI CONSENSI PER LUCA ARTINO

Il pilota portacolori della scuderia ART-Motorsport 2.0, dopo aver consolidato la terza piazza assoluta grazie ad una prestazione convincente sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, retrocede in classifica a causa di una foratura costata dieci minuti sul chrono totale.

Nella foto (Amicorally) la Skoda Fabia Rally2
Evo di Luca Artino in azione in Valdinievole.

LAMPORECCHIO. È un Rally Montecatini e Valdinievole da analizzare con soddisfazione, quello archiviato da Luca Artino. 

Il pilota di Lamporecchio, portacolori della scuderia Art-Motorsport 2.0, ha espresso in modo convincente le potenzialità della Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0, esemplare che gli aveva garantito la terza posizione assoluta, posizione maturata fin dalla prima prova speciale – la “Larciano” – e consolidata sulle ripetizioni della “Buggiano” e “Avaglio”. 

Ed è proprio sui nove chilometri conclusivi di Avaglio che Luca Artino ed il copilota Leonardo Matteoni, chiamato alla seconda collaborazione con il driver, hanno accusato un testacoda ed una conseguente foratura, quella dello pneumatico anteriore destro. Un inconveniente che ha appesantito di dieci minuti il riscontro totale, facendolo retrocedere dalla terza alla quarantasettesima posizione assoluta.

Un risultato condizionato dalla sfortuna, frutto di un epilogo di gara che non ha ridimensionato i contenuti di una performance assolutamente positiva e valsa la conferma delle ottime impressioni destate in avvio di stagione all’approccio con la vettura turbocompressa, avvenuto sull’asfalto del Motors Rally Show.

Il Rally Montecatini e Valdinievole, nella sua ritrovata veste “allargata” ed in linea con le edizioni che lo hanno posto in evidenza nel panorama motosportivo nazionale, ha visto il pilota pistoiese confrontarsi con esponenti di spicco nel panorama rallistico nazionale ma anche internazionale, vista la presenza dell’elvetico Gregoire Hotz, il vincitore della gara e del rumeno Sebastian Barbu, anch’egli al volante di Skoda Fabia Rally2. La gara, partita dalla suggestiva cornice dello stabilimento Tettuccio di Montecatini Terme il sabato sera, ha visto l’arrivo a Larciano l’indomani.

“La delusione è tanta – il commento di Luca Artino – perchè raggiungere la pedana d’arrivo a Larciano, da terzi assoluti, avrebbe significato molto. Tornare a divertirsi, su strade impegnative come quelle proposte dagli organizzatori, significa comunque molto per me. La foratura ha vanificato tutto quello che io e Leonardo avevamo costruito fino a quel momento ma non può negarci buone sensazioni in ottica futura. Ringrazio il team che ha saputo adeguarsi alle mie esigenze, affidandomi una vettura perfetta sotto ogni punto di vista”.

[gabriele michi]

sport. JOLLY RACING TEAM ASSOLUTA PROTAGONISTA NEL “SUO” RALLY MONTECATINI E VALDINIEVOLE

La scuderia larcianese, organizzatrice della manifestazione, vince la Coppa Scuderie sulle strade “di casa”, piazzando due piloti sul podio assoluto finale.

Nella foto (Amicorally) Simone Baroncelli
(Peugeot 208)

LARCIANO. Due piloti sul podio assoluto e la vittoria, l’ennesima, della Coppa Scuderie: Jolly Racing Team si congeda dal Rally Montecatini e Valdinievole con l’ennesimo brindisi, concretizzato sulle strade dell’appuntamento “di casa”, di cui è organizzatore, grazie ad una prestazione globale di grandi contenuti. A vincere è stato l’elvetico Gregoire Hotz, su Skoda Fabia Rally2 Evo, protagonista in tutte le prove speciali in programma. Alle sue spalle, in seconda posizione, Roberto Tucci.

 Il pilota portacolori di Jolly Racing Team, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport, ha condiviso con Sauro Farnocchia la seconda posizione assoluta, confermando un trend stagionale d ecisamente redditizio in termini di risultato. In undicesima piazza assoluta, al secondo posto tra le vetture a due ruote motrici, la Peugeot 208 Rally4 di Simone Baroncelli. Il driver montalese, affiancato da Simone Brachi, ha concluso di poco fuori dalla top-ten confermando un ottimo livello di feeling con l’esemplare turbocompresso francese. Per lui, tra tre settimane si riapriranno le ostilità del Campionato Italiano Rally Terra, al Rally Adriatico.

Soddisfatti anche Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, sulla Renault Clio S1600 di Laserprom 015, vettura che li ha resi protagonisti nelle gerarchie proposte dalla classe S1600. Nella classe Rally4/R2, quarta piazza per Luca Zinanni e Tania Bernardi, con la loro Peugeot 208 R2 che ha preceduto quella dei compagni di scuderia Maurizio Corsi e Alessandro Morosi, quinti nella categoria. 

Nella foto (free Amicorally): Roberto Tucci
(Skoda Fabia)

Terza posizione di classe R3 per Daniele Spina e Luca Panzani, su Renault Clio, con il pilota alla seconda esperienza in carriera dopo il Rally Il Ciocco ed all’esordio sulla vettura. Giancarlo Ferrari e Samuele Pellegrino, su Renault Clio Williams, concludono in seconda posizione il confronto che ha coinvolto gli interpreti della classe A7 mentre, nella K10, monopolio di Jolly Racing Team con la vittoria di Andrea Lenzi e Lorenzo Carabellese (Fiat Punto Kit) sui secondi classificati Alessandro Scartabelli e Davide Becucci, su Peugeot 106 Kit. Un’altra esperienza sulla Fiat Seicento, concretizzata con il raggiungimento della quarta posizione nell’agguerrita classe A0, per Fabrizio Marzico e Franco Nannetti. Nella stessa classe, in sesta posizione hanno concluso Marco Carli e Giordano Belluomini.

 [gabriele michi]